Inspirasi Modifikasi Trail Gazgas GE250 Engine Swap Honda Megapro

Hola masbro & sista,

Salah satu hobi yang mengasyikkan menurut saya adalah Trail Adventure. Kebetulan salah seorang rekan saya, Mas Rudi Suryono punya sebuah tunggangan trail yang gagah banget. Motornya adalah Gazgas GE250, motor trail bermesin 4 stroke 250 cc liquid cooled. Aslinya motor ini memiliki potensi power sebesar 18,5 kW (24,8 HP) / 9000 RPM dan torsi 22 Nm / 7000 RPM, cukup banget buat adventure.

Gazgas GE250 (1)

Rangka dan suspensinya pun termasuk istimewa, dengan rangka model twin spar serta suspensi depan upside down berdiameter besar, 46 mm.

Komparasi Fisik KTM RC16 dan Honda RC213V 2016, Agak Mirip

Hola masbro & sista,

Cukup menarik melihat kemunculan perdana motor pabrikan KTM yang rencananya akan diterjunkan di MotoGP 2017 yaitu RC16 di sirkuit Redbull Ring, Austria. Yang menarik adalah sisi desain atau konstruksi dari motor ini. Dimana dari informasi awal adalah menggunakan mesin V4 seperti Ducati GP15 maupun Honda RC213V, dan rangka tubular bukan perimeter atau deltabox seperti pabrikan lain. Saat melihat fisiknya saya langsung coba membandingkan dengan Honda RC213V versi 2015 dan versi 2016 yang dites akhir tahun lalu.

KTM RC16 (1)

Dan menurut saya secara fisik ada kemiripan antara KTM RC16 dengan Honda RC213V, mari kita perhatikan.

Pakai Ditech Piggyback di Yamaha R25, Jozz!

Hola masbro & sista,

Terakhir saya update modifikasi pendukung performa di R25 saya hanya mengganti knalpot dengan Avionic dan filter udara Ferrox. Penggantian 2 part itu dibarengi dengan set up CO sudah cukup lumayan impresinya. Power terasa padat sejak rpm bawah, namun terasa masih kurang maksimal. Nah, salah satu part performa yang cukup menarik adalah piggyback. Piggyback sendiri adalah semacam alat untuk memanipulasi pembacaan ECU, sehingga debit bahan bakar yang disemprotkan injector bisa kita atur. Untuk piggyback yang saya gunakan adalah DITECH piggyback, sesuai rekomendasi bengkel langganan saya RPM Garage.

Ditech piggyback Yamaha R25 (1)

Sebelum saya memutuskan menggunakan piggyback Ditech sebenarnya saya searching dulu soal piggyback yang pas, pas di R25 saya dan pas di kantong, hehe…